- Hesai Group har introduceret det revolutionerende Infinity Eye LiDAR, og avancerer autonome kørselsmuligheder fra niveau 2 til niveau 4-systemer.
- Infinity Eye-serien inkluderer tre konfigurationer: Infinity Eye A, B og C, hver tilpasset forskellige autonominiveauer og kørselsbetingelser.
- Infinity Eye A er designet til niveau 4 autonomi, integrerer højopløsnings AT1440 og FTX LiDAR’er for omfattende 360° miljøsensorik.
- AT1440 LiDAR tilbyder en 1.440-kanals konfiguration med en rækkevidde på 300 meter, ideel til langdistanceopdagelse i autonome køretøjer.
- FTX LiDAR giver en 180° ved 140° synsfelt, perfekt til navigation i trange rum som parkeringspladser.
- For niveau 3 autonomi praler ETX LiDAR med en imponerende 400 meters detektionsrækkevidde, der forbedrer fareforudsigelse og navigation.
- Infinity Eye C, som bruger ATX LiDAR, forbedrer førerassistance i niveau 2-systemer og er allerede integreret i adskillige køretøjer globalt.
- Når disse løsninger forbereder sig på masseproduktion, markerer de et afgørende skridt mod fuldt autonome transportmidler.
Midt i en verden, der hastigt bevæger sig mod autonomi, fremstår Hesai Group som en banebryder og introducerer en banebrydende vision for fremtiden inden for selvkørende teknologi. Forestil dig dette: køretøjer, der navigerer med en ørns skarphed, der opfatter både forhindringer og muligheder med bemærkelsesværdig præcision. Dette er ikke en sci-fi-drøm – det er det håndgribelige løfte fra Hesais nyeste tilbud, præsenteret på spektakulær vis: Infinity Eye LiDAR-løsningen.
Skabt til at hæve autonom kørsel fra simpel assistance til fuld autonomi, omfavner Infinity Eye de dynamiske behov omkring niveauerne 2 til 4. Her, tre forskellige konfigurationer – Infinity Eye A, B og C – forener hardware med køretøjsintelligens for at skabe problemfri navigation på forskellige kørselslandskaber.
For de avancerede L4 autonome systemer er Infinity Eye A en kraftpakke med panoramisk beherskelse. Med en symfoni af fire ultra-højopløsnings AT1440 LiDAR’er og fire FTX solid-state LiDAR’er, væver den et formidablet 360° sensorsnet. Dette er visionens kokon, der gør Robotaxis og Robotrucks i stand til at navigere gennem travle veje og komplekse landskaber ved at benytte Hesais teknologi som deres guidende øjne.
Se, hvordan AT1440, juvelen i LiDAR-teknologi, praler med en fantastisk 1.440-kanals konfiguration, der syntetiserer information i hidtil uset omfang. Med en rækkevidde på 300 meter står den klar til at nedbringe afstande, og giver endda autonome lastvognsplatooner et bredt udsyn foran.
FTX-modellen rækker samme retning med en uovertruffen synsbredde – en 180° ved 140° fejde, der efterlader ingen blinde punkter uset. Den er vogteren af sikker navigation, kompetent til at opdage de undvigende, lavprofilerede forhindringer i områder som parkeringspladser, hvor forsigtighed er afgørende.
Den mest overraskende oplysning? ETX LiDAR overgår eksisterende standarder, svævende med en kommanderende 400 meters detektionsrækkevidde, skræddersyet til L3 betinget autonomi. Denne rækkevidde giver køretøjer mulighed for at registrere potentielle farer længe før de udgør en trussel, hvilket lægger fundamentet for køretøjer, der kan tænke – og reagere – foran kurven.
For L2-systemer udnytter Infinity Eye C ATX LiDAR, som forener tilpasningsevne med dygtighed i miljøer, der kræver øget førerassistance. Allerede en favorit blandt store bilproducenter, med titusinder allerede på vejene, signalerer det et skift i, hvordan vi forestiller os den daglige køreoplevelse.
Udover den umiddelbare natur af disse innovationer ligger Hesais legemliggørelse af den autonome revolution – en legemliggørelse som taler til en vision, hvor maskiner forstærker menneskelig kapacitet uden kompromiser. Når de forbereder sig på masseproduktion, inviterer disse LiDAR-løsninger os til at drømme større, køre længere, og redefinere vores verden, én laserstyret rejse ad gangen.
Deltag i den autonome revolution: Oplev Hesai Groups visionære LiDAR-løsninger
Forstå LiDAR-teknologi og Hesais innovationer
LiDAR (Light Detection and Ranging) teknologi bruger lys i form af en pulserende laser til at måle variable afstande til jorden. Denne teknologi er afgørende i autonome køretøjer, da det gør dem i stand til at ‘se’ deres omgivelser, registrere objekter, bestemme hastigheder og træffe realtids navigationsbeslutninger. Hesai Groups “Infinity Eye” præsenterer et betydeligt spring i LiDAR-kapaciteter, som lover at forbedre autonominiveauerne for køretøjer fra L2 til L4.
Dyk dybere ind i Infinity Eyes konfigurationer
Infinity Eye A (L4-systemer)
– Formål: Designet til avancerede autonome systemer som Robotaxis og Robotrucks.
– Komponenter: Indeholder fire AT1440 og fire FTX solid-state LiDAR’er.
– Kapabiliteter: Giver en 360° sensorik, der er essentiel til kompleks kortlægning og forhindringsregistrering i bymiljøer.
– Indvirkning: AT1440’s 1.440-kanals konfiguration og 300 meters rækkevidde tillader detaljeret miljøscanning, mens FTX tilbyder en bred fejde, der minimerer blinde punkter.
Infinity Eye B
– Målbrug: Tilpasset semi-autonome køretøjer, der har brug for præcis miljøkortlægning og forhindringsregistrering.
– Struktur: Balancerer både langdistance- og vidvinkel detektionsfunktioner for at sikre sikker navigation på motorveje og i byområder.
Infinity Eye C (L2-systemer)
– Anvendelse: Optimeret til førerassistance systemer, der forbedrer adaptiv fartpilot og automatisk nødbremsning.
– Adoption: Populær blandt bilproducenter, forbedrer den den daglige køreoplevelse med øget sikkerhed og effektivitet.
Vigtige indsigter i LiDAR-trends og fremtiden for bilindustrien
– Markedsprognose: Det globale LiDAR-marked forventes at vokse betydeligt, drevet af stigende efterspørgsel efter autonome køretøjer og fremskridt inden for sensorteknologi. Ifølge Market Research Future kunne LiDAR-markedet nå 6,71 milliarder USD inden 2023.
– Branchens tendenser: Efterhånden som det autonome køretøjsmarked vokser, stiger behovet for alsidige og pålidelige sensorteknologier, hvilket fremmer udbredt adoption af højpræcisions LiDAR-systemer.
– Kontroverser & begrænsninger: På trods af LiDAR’s fordele i præcision inkluderer store udfordringer omkostninger og kompleksitet. Teslas Elon Musk forbliver for eksempel skeptisk og pleder for kamera-baserede løsninger i stedet. Dog holder den høje indsats i sikkerhed og automatisering LiDAR i forkant.
Fordele og ulemper ved Hesais LiDAR-systemer
Fordele:
– Uovertruffen præcision muliggør nøjagtig forhindringsregistrering.
– Tilpasningsbar til forskellige niveauer af autonom kørsel (L2-L4).
– Bred markedsadoption, især inden for avancerede fører-assistance systemer.
Ulemper:
– Høje initiale omkostninger sammenlignet med andre sensorteknologier.
– Kompleksitet i integration med eksisterende køretøjssystemer.
Sådan vælger du den rette LiDAR-konfiguration til dine behov
– For avanceret autonomi (L4): Vælg Infinity Eye A med sit omfattende sensorsuite til fuldspektret data.
– For semi-autonome forbedringer (L3): Overvej Infinity Eye B for omfattende kortlægningsmuligheder.
– For forbedret førerassistance (L2): Infinity Eye C er ideel til at forbedre ADAS-funktioner.
Hurtige tips til bilproducenter
1. Udnyt LiDAR for konkurrencefordel: Integrer avancerede LiDAR-systemer som Hesais for at forbedre sikkerhed og automatisering i køretøjer, så man bevarer konkurrencefordel i markedet.
2. Hold dig foran med innovationer: Hold dig opdateret om gennembrud inden for LiDAR-teknologi ved at følge branchens udviklinger for at optimere køretøjsdesign og evner.
3. Overvej omkostninger vs. fordel: Selvom LiDAR-systemer kan være dyre, kan de langsigtede fordele i sikkerhed og autonome kapaciteter opveje den initiale investering.
Ved at vedtage banebrydende teknologier som Hesai Groups Infinity Eye kan bilproducenter og teknologientusiaster drive den autonome revolution fremad og bane vej for sikrere, mere effektive veje.