- Hesai Group har introducerat den revolutioära Infinity Eye LiDAR, som avancerar autonom körning från nivå 2 till nivå 4-system.
- Infinity Eye-sortimentet inkluderar tre konfigurationer: Infinity Eye A, B och C, var och en skräddarsydd för olika autonominivåer och körförhållanden.
- Infinity Eye A är designad för nivå 4-autonomi och integrerar högupplösta AT1440- och FTX-LiDAR-system för omfattande 360° miljösensning.
- AT1440 LiDAR erbjuder en konfiguration med 1 440 kanaler och en räckvidd på 300 meter, vilket är idealiskt för långdistansdetektion i autonoma fordon.
- FTX LiDAR ger ett synfält på 180° med 140°, perfekt för navigering i trånga utrymmen som parkeringsplatser.
- För nivå 3-autonomi har ETX LiDAR en imponerande detektionsräckvidd på 400 meter, vilket förbättrar riskprognoser och navigering.
- Infinity Eye C, som använder ATX LiDAR, förbättrar förarassistans i nivå 2-system och är redan integrerad i många fordon globalt.
- Allteftersom dessa lösningar förbereds för massproduktion, markerar de ett avgörande framsteg mot fullt autonom transport.
Mitt i en värld som rusar mot autonomi framstår Hesai Group som en banbrytare och introducerar en banbrytande vision för framtiden av självkörande teknik. Föreställ dig detta: fordon som navigerar med örnens skärpa och uppfattar hinder och möjligheter med remarkabel precision. Detta är inte en sci-fi-dröm—det är det konkreta löftet från Hesaïs senaste erbjudande, som avslöjades på ett spektakulärt sätt: Infinity Eye LiDAR-lösningen.
Utformad för att höja autonom körning från enkel assistans till full autonomi, omfamnar Infinity Eye de dynamiska behoven hos nivå 2 till 4 körsystem. Här förenas tre distinkta konfigurationer—Infinity Eye A, B och C—med hårdvara och fordonsintelligens för att skapa sömlös navigation över varierande körlandskap.
För de avancerade L4-autonoma systemen är Infinity Eye A en kraftfull aktör med panoramisk mästerskap. Med en symfoni av fyra ultrahögupplösta AT1440 LiDAR och fyra FTX solid-state LiDAR, väver den ett formidabelt 360° sensornät. Detta är visionskokongen som stärker Robotaxis och Robotrucks, vilket gör Hesaïs teknik till de ögon som vägleder dem genom livliga vägar och komplexa landskap.
Betrakta hur AT1440, hos LiDAR-teknologins kronjuvel, stolt visar upp en imponerande konfiguration med 1 440 kanaler som syntetiserar information i en aldrig tidigare skådad skala. Med en räckvidd på 300 meter står den redo att bryta distans, vilket ger även autonoma lastbilskolonier en vidsträckt vy framåt.
FTX-modellen konkurrerar med oöverträffad synbredd—ett svep på 180° med 140° som lämnar inga blinda fläckar oöversedda. Den är väktaren av säker navigation, lämpad för att upptäcka de svåra, låga hindren i områden som parkeringsplatser där försiktighet är av största vikt.
Den mest chockerande upplysningen? ETX LiDAR överträffar befintliga standarder med en imponerande detektionsräckvidd på 400 meter, skräddarsydd för L3 villkorlig autonomi. Denna räckvidd gör det möjligt för fordon att förutse potentiella faror långt innan de utgör ett hot, och lägger grunden för fordon som kan tänka—och reagera—före kurvan.
För L2-system använder Infinity Eye C ATX LiDAR, förenar anpassningsbarhet med förmåga i miljöer som kräver ökad förarassistans. Redan en favorit bland större biltillverkare, med tiotusentals redan på vägarna, signalerar det en förändring i hur vi föreställer oss den vardagliga körupplevelsen.
Bortom omedelbarheten av dessa innovationer ligger Hesaïs personifikation av den autonoma revolutionen—en personifikation som talar till en vision där maskiner förstärker mänsklig kapabilitet utan kompromisser. När de förbereds för massproduktion bjuder dessa LiDAR-lösningar in oss att drömma större, köra längre och omdefiniera vår värld, en laserstyrd resa i taget.
Delta i den Autonoma Revolutionen: Upptäck Hesai Groups Visionära LiDAR-lösningar
Förstå LiDAR-teknologi och Hesaïs Innovationer
LiDAR (Light Detection and Ranging) teknologi använder ljus i form av en pulserande laser för att mäta varierande avstånd till jorden. Denna teknologi är avgörande för autonoma fordon då den möjliggör att de ’ser’ sin omgivning, upptäcker objekt, bestämmer hastigheter och gör realtids navigeringsbeslut. Hesai Groups ”Infinity Eye” representerar ett betydande steg framåt i LiDAR-kapabiliteter, med löften att förbättra autonominivåerna för fordon från L2 till L4.
Dyk Djupare i Infinity Eyes Konfigurationer
Infinity Eye A (L4-system)
– Syfte: Designad för avancerade autonoma system som Robotaxis och Robotrucks.
– Komponenter: Inkluderar fyra AT1440 och fyra FTX solid-state LiDAR.
– Kapabiliteter: Ger en 360° sensorkapabilitet som är nödvändig för komplex kartläggning och hinderupptäckning i urbana miljöer.
– Påverkan: AT1440:s konfiguration med 1 440 kanaler och 300 meters räckvidd möjliggör detaljerad miljöskanning, medan FTX erbjuder ett brett svep som minimerar blinda fläckar.
Infinity Eye B
– Målanvändning: Används för semi-autonoma fordon som behöver noggrann miljökartläggning och hinderupptäckning.
– Struktur: Balans mellan långdistans- och bredvinkliga detektionsfunktioner för att säkerställa säker navigation på motorvägar och i urbana områden.
Infinity Eye C (L2-system)
– Tillämpning: Optimiserad för förarassistanssystem, vilket förbättrar adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning.
– Adoption: Populär bland biltillverkare, förbättrar den vardagliga körupplevelsen med ökad säkerhet och effektivitet.
Nyckelinsikter i LiDAR-trender och Framtiden för Bilindustrin
– Marknadsprognos: Den globala LiDAR-marknaden förväntas växa kraftigt, drivet av ökande efterfrågan på autonoma fordon och framsteg inom sensorteknik. Enligt Market Research Future kan LiDAR-marknaden nå 6,71 miljarder USD till 2023.
– Branschtrender: I takt med att marknaden för autonoma fordon växer ökar behovet av olika och pålitliga sensorteknologier, vilket främjar utbredd adoption av högprecisions LiDAR-system.
– Kontroverser & Begränsningar: Trots LiDAR:s fördelar i precision innebär stora utmaningar dess kostnad och komplexitet. Teslas Elon Musk, till exempel, förblir skeptisk och förespråkar kamerabaserade lösningar istället. Men den höga insatsen för säkerhet och automation håller LiDAR i framkant.
För- och Nackdelar med Hesaïs LiDAR-system
Fördelar:
– Oöverträffad precision som möjliggör noggrant hinderupptäckning.
– Anpassningsbar till olika nivåer av autonom körning (L2-L4).
– Utbredd marknadsacceptans, särskilt inom avancerade förarassistanssystem.
Nackdelar:
– Hög initial kostnad jämfört med andra sensorteknologier.
– Komplexitet i integration med befintliga fordonssystem.
Hur Man Väljer Rätt LiDAR-konfiguration För Dina Behov
– För Avancerad Autonomi (L4): Välj Infinity Eye A med sin omfattande sensorsvit för fullspektrumdata.
– För Semi-Autonoma Förbättringar (L3): Överväg Infinity Eye B för omfattande kartläggningsmöjligheter.
– För Förbättrad Förarassistans (L2): Infinity Eye C är idealisk för att förbättra ADAS-funktioner.
Snabba Tips för Biltillverkare
1. Utnyttja LiDAR för Konkurrensfördel: Integrera avancerade LiDAR-system som Hesaïs för att förbättra fordonsäkerhet och automatiseringsfunktioner, och bibehåll konkurrenskraft i marknaden.
2. Håll Dig Utefter med Innovationer: Håll dig uppdaterad om genombrott inom LiDAR-teknik genom att följa branschutvecklingar för att optimera fordonsdesign och kapabiliteter.
3. Överväg Kostnad vs. Nytta: Medan LiDAR-system kan vara kostsamma, kan de långsiktiga fördelarna i säkerhet och autonoma kapabiliteter överväga den initiala investeringen.
Genom att anta banbrytande teknologier som Hesaï Group:s Infinity Eye kan biltillverkare och teknikentusiaster driva den autonoma revolutionen framåt, och bana väg för säkrare och mer effektiva vägar.